Лыбидь-А

Уважаемый директор, уверяю Вас коментарии о работе Ваших инструкторах это не происки конкурентов. Информация была написана в том числе и для Вас так что вместо того чтобы распинаться и хаить конкурентов выводы делать нужно...Лично я вождение проходил у инструктора Руслана если Вас уж так интересуют имена, относительно других инструкторов это простые отзывы учеников во время перемен и до занятий.Описывать тяжкую жизнь инструкторов по моему это лишнее, это неинтересно никому! Есть ваше и далеко не единственное предложение на рынке услуг: н-ное количество часов вождения за н-нную плату будьте любезны предоставьте оговоренное эсли услуга оплачена! Или же на первом занятии или в рекламе укажите большими буквами по скольку у наших водителей семьи и в перерывах между занятиями им нужно покурить пописать или пожрать!!! занятия автоматически сокращаются на 20-30 минут!!!! Вот вы взрослый человек а инструктор живой, так когда эму инструктору пописать если у него в день 5-6 занятий расписаны впритык по времени а это значит что к примеру одно занятие заканчивается в 15:00 и в15:00 начинается следующее. вот и получается что после занятия инструктор с круглыми глазами выбегает и говорит ну ты тут погуляй малехо а я в туалет того шо писать хочу. Ну конечно, а чтобы сделать в расписани промежуток 15-20 мин и не просыкать оплаченное время учеников тоже нельзя, того что им нужно быстрее освободится и идти в семьи?! Честно говоря когда инструктор закурил в машине с учениками я просто прозрел и скажу что для него это норма потому что элиментарного уточнения о том что он закурит не было! все было так как и нужно, значит не первый раз и ему вообще насрать на того кто сидит тут рядом с ним. Проводя аналог с услугой такси могу сказать что за все время моего пользования этой услугой ни один водитель не позволил курение в присутствии пасажира, да это даже элементарное человеческое уважение к окружающим!!! Уважаемый директр, опять обрашение к Вам, время когда колбаса одной марки везде была по 5 копеек с мымрами за прилавками прошло. Выбор сейчас норма а качество обслуживание тоже далеко не роскошь, делайте выводи и ищите причины в нутри своей организации а не на стороне... Искренне желаю удачи, приймите критику конструктивно!

Закончила автошколу "Либідь-А" в январе 2010 года. Теорию читал Алексей Здиславович Вождение было у Михаила Степановича Алексей Здиславович (прикольный мужик) читал теорию так, что спать не хотелось (курсы после работы были). В нужный момент и прикрикнет, и пошутит. Внимание вообще не рассеивалось. Вождение – просто бомба. Михаилу Степановичу низкий поклон. Интеллигентный человек, терпимый, сдержанный, всегда с хорошим настроением, подстраивается по времени под ученика. На его занятиях я поняла, что машину я умею водить с рождения, а Михаил Степанович пришел только подкорректировал врожденное умение, показать, как правильно нужно делать. Анекдот из моей жизни: - Ты на какой машине учишься ездить, на Ланосе? - Нет, я учусь на Деу. О курсах могу сказать все только хорошее. Экзамены не сдавали только те, кто не ходил на занятия ну и, естественно, кто не учил.

Есть такой инструктор - Михаил Степанович, на Ланосе, обучает на довольно высоком уровне. Из отзывов других учеников (выходили покурить на переменах, делились впечатлениями) можно выделить также Григорьевича на Форде. Про БМВ как-то без особого восторга говорили, но и не ругали, с другой стороны, одним словом - нормально. Скандальной \"Калины\" и инстуктора Володи нету точно (и слава Богу, если правда то, что о нём написали). По теории всё как прежде - придраться не к чему. Даже наоборот: можно, наверное, не так подробно всё рассказывать, а то пропадает стимул что-то читать самому - всё равно нового ничего в книгах не найдёшь. Будущим ученикам автошколы пожелание - не расслабляться, билеты штудировать до самого последнего дня, экзамен в ГАИ сдать хоть и не легко, но можно. Мне удалось теорию сдать самостоятельно, с практикой немного помогли знакомые, поскольку на вождении весьма предвзятое отношение инспектора к сдающему. Из группы теорию с первого раза сдали где-то три черверти, из них практику - около половины. Так что дерзайте!

Уважаемый Александр, если это действительно Ваше имя! Я как представитель автошколы не могу остаться в стороне от Вашего выпада. Любая критика со стороны учащихся не должна оставаться неучтённой, с тем лишь условием, что это аргументированная критика, чего, к сожалению (или к счастью), не скажешь о Вашей. Давайте по порядку. Теория. Если можно, хотелось бы уточнить, что значит "более-менее"? Судя по контексту, Ваше "более-менее" - это нечто сродни оценке "удовлетворительно"? Если так, просьба уточнить, в какой группе (№) Вы занимаетесь, ФИО преподавателя и что именно вызвало такую оценку его работы. Может приходит не вовремя, не вычитывает каких-либо тем или не может ответить на вопросы учащихся? Вождение. "Инструктора в машине на занятии курят", - пишете Вы. Позвольте спросить, а Вы что, у всех мастеров нашей школы одновременно учитесь, раз их всех знаете? Может перечислите поимённо и назовёте конкретные имена, кто дымил Вам в лицо? "Очень ленивые и зажравшиеся",- продолжаете Вы, опять же говоря во множественном числе, как будто целенаправленно ходили к нам на учёбу минимум четыре раза каждый раз к другому инструктору. Если вставать в пять часов утра, чтобы к 6.30 быть на занятиях, работать практически без выходных, лишь бы успеть откатать по 40 учебных часов с каждым учеником - это лень, тогда, Александр, Вы не видели ленивых. Если за 90 минут занятий получать 70 гривен, на которые нужно заправиться (а это 30-40 грн. за занятие), содержать автомобиль в технически исправном состоянии да ещё и умудряться семью кормить - это зажратость, тогда Вы не видели зажравшихся. "Занятие на 20-30 минут заканчиваются раньше",- не унимаетесь Вы и тут же сами себе противоречите: "расписание подгоняют под себя окончание и начало в притык". Как это прикажете понимать? Как может быть одновременно и "раньше" и "впритык"? И опять же, где конкретные имена? Уважаемая аудитория! Мы, конечно, можем ошибаться, но такие письма из ниоткуда в никуда уж очень сильно смахивают на происки конкурентов. Знаете, сидят в некоторых автошколах такие специально нанятые люди, которые регистрируются под разными именами и получают деньги за то, что хвалят работодателя, составляя о нём позитивные отзывы, ну и параллельно поливая грязью конкурентов. Подкрепляет наши подозрения ещё и то, что за последнее время (мы специально проверили списки групп) у двух курящих мастеров (остальные не курят) не было в учениках ни одного Александра. Александр, если Вас действительно так зовут! Ждём от Вас конкретных имён и фактов. В противном случае будем считать, что всё написанное Вами не отвечает действительности.

Теория более мение а вот вождение это конечно бред. Инструктора в машине на занятии курят, очень ленивые и зажравшиеся, занятие на 20-30 минут заканчиваются раньше, расписание подгоняют под себя окончание и начало в притык. Руководству нужно делать выводы при нынешней конкуренции на рынке долго не протянут. Рекомендую руководству вести в школе отзывы о уроках вождения на сайте на основании результатов проводить беседы с инструкторами и разработать правила с которыми в обязательном порядке ознакамливать инструкторов при приеме на работу. Самый оптимальный вариант это свободный доступ учеников к отзывам предыдущих выпускников чтобы выбрать инструктора можно было на основании отзыва а не машины, во тогда у инструкторов будет стимул работаь хорошо после как на его занятие запишется 0 человек будут делать правильные выводы.

Друзья, вы спорите о том, чего давно нет. Я имею в виду мастеров и машины. На распределении я специально записала: мастера - Михаил Степанович, Владимир Григорьевич, Руслан Анатольевич и Александр (отчества не сказали); машины соответственно - Ланос, Форд, БМВ и Фольксваген (с коробкой автомат). Преподы по теории правда те же самые. У нас читал Алексей Здиславович, у меня нет слов - человек явно на своём месте, упрекнуть не в чем. С нами училась одна девочка по индивидуальной программе, она ходила и с нашей группой, и в группу к Андрею Анатольевичу, так она говорила, что там ещё лучше. Мастеров выбирали сами, я пошла к Владимиру Григорьевичу на Форд. Шла с опаской, так как читала предыдущие отзывы. Как я рада, что мои опасения не подтвердились! У меня мама - відмінник народної освіти, так вот я бы присвоила, будь моя воля, Владимиру Григорьевичу подобное звание! Всё было просто чудесно! Одно немножко омрачило - экзамены в ГАИ. Теорию я не трогаю, её действительно реально сдать своими силами, а вот практика... Приведу показательный пример. У нас один мальчик на автодроме сделал всё идеально: проезд по маршруту, разворот в три приёма, горку, заезд в гараж. Все уже руки потирали, вот мол, придраться не к чему. Приходит он от инспектора мрачнее тучи - не сдал. Как?! Аргумент ГАИшника: \"Как-то Вы неровно заехали\". Без комментариев...

Сорри ошибся: декабрь месяц 2007 года.

Был учеником этой школы на пол года раньше чем \\\"Ученик 119 группы | e-mail: | 2008-04-23 10:07:07\\\" 1. теория - Андрей Анатольевич, лучший. объяснит, втолкует покажет, поможет, разжует и заставит проглотить. Так же рассказывал, как предыдущие подготавливались к теории и дома и на уроках. 2. практика - как раз на нашей группе этих трех инструкторов и приняли. Мне попался Грейт Вол. Инструктор-водитель Анатолий. спокойный как удав, голос на меня не повышал, замечания корректные и точные, плюс - пока водишь - он еще и теорией интересуется - что означает мимо промелькнувший знак. Дальше - Андрей Анатольевич, регулярно спрашивал о любом конфликте с инструктором, если такой имел место инструктора могли выгнать. По этому и сменили предыдущих. 3. Сдача в МРЕО. Тут нам не повезло - в МРЕО начали акцию чистый водитель: конец 2008 года, еще маршрутчиков проверяли на знания правил. В первый раз теорию сдали 8 чел. Если судить по внутренним экзаменам должны были пройти 60%, но на то он и чистый водитель :). из 8 практику сдал 1. на пересдачу пришли все остальные, из 27 человек ТРИ захотели идти своими силами, все остальные , кто за что , но \\\"подстелил соломку\\\". Помощь в \\\"подстиле соломы\\\" БЫЛА ПОЛНОЙ, ваше дело, если хотите, сдать МРЕУШНУЮ таксу. Те 60% \\\"оплатили\\\" только практику. Водитель Калины мог вскрикнуть, но очень редко, на автомате у нас занимались два человека (папа и сын). Ездили говорят хорошо, но учитывая что инструктор девушка, то думаю кричать на учеников и не приходилось :)

А я не советую Вам идти в эту школу. Преподаватели действительно хорошие. На теоретические занятия ходить очень интерестно. Практикой тоже довольна. Михаил Степанович - лучший инструктор. А вот на экзамене в ГАИ вы почувствуете себя полными дураками. Вождение никто не сдает, а директор отказывается Вам помочь, договориться не с кем нельзя. Если хотите получить права, идите в ту школу, где гарантируют помощь при сдачи экзаменов. Удачи!!!

Алексей Здиславович и Андрей Анатольевич просто СУПЕР! Теория отлично, отношение хорошее, тёплое, инструктора на 4 балла. Ребятки все идите в автошколу \\\"ЛЫБИДЬ-А\\\" Всёравно инструкторов нигде лудше не найдёте, скем я необщалась - вовсех школах такие инструктора, даже хуже. А здесь мне очень понравилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автошкола супер.Особенно ИНСТРУКТОРА этой школы.Советую обучаться в этой школе.ПРИВЕТ ИНСТРУКТОРУ ВОЛОДЕ С КАЛИНЫ.

Спасибо инструктору на автомате,и преподавателям этой школы Ученица автошколи Либидь-А выпускник группы 126

Учился тут - теория без вопросов - вождение ужас, назначают время независимо удобно или нет, деньги наперед водилам не давайте, хамы редкие!

Я ученик школы Лыбидь-А благодарна всем преподавателям и инструкторам этой школы. Особый подход к каждому ученику по вождению,обьясняют спокойно, показывают понятно, спокойные,уравновешенные.Машины новые толкать не нужно как в некоторых школах. Я очень довольна что пошла в эту школу. Я научилась и благодарна ВСЕМ. Идите и не пожалеете. СПАСИБО ИНСТРУКТОРАМ НАС УЧЕНИКОВ ТЯЖЕЛО ВЫДЕРЖАТЬ,за их терпение и профессионализм ЛЮДИ своего дела.

По поводу теории -все прекрасно.Андрей Анатольевич и Алексей Здиславович преподают очень хорошо. Но вождение- это просто кошмар! Откатать все оплаченные занятия практически не возможно. Отговорка у инструкторов готова всегда- то ремонт машины, то предидущая группа ездит, то просто все занято, то в выходной они не работают.Занятия заканчиваются раньше минут на 20. Спокойным характером никто из инструкторов не отличается. Сначала требуют предоплату,а потом начинаются попытки попасть на занятие.Куча правил, постоянные крики и плохое настроение у инструктора.Андрей Анатольевич (директор) в разборки не вмешивается.Так что права в любом случае прийдется покупать.

нормальная школа а особенно Владимир Иванович по теории ,а остальное требуйте вы за это платите. Иванович большой привет от Алексея и Саши газовщиков !!!!!

Не могу сказать ничего плохого о теории, действительно Алексей Здиславович мастер своего дела, чего не могу сказать про старшего инструктора Сердюка Владимира Анатолиевича. Редкий хам, сразу устанавливает кучу своих правил, которые сам не выполняет, постоянно указывает на расход топлива, занятие всегда заканчивает на 20 мин раньше, постоянно в плохом настроении.. вообщем накопилось много негатива.. и что самое обидное, что свои претензии выставить некому, директор Андрей Анатолиевич только пожимает плечами и говорит типа "моя хата скраю" разбирайтесь сами.. также не на кого поменять инструктора, так как их всего три в школе на машинах: Lada калина (механика), Daewoo Matiz(автомат) и Great Wall (механика, джип). И еще.. я конечно не могу говорить за всех инструкторов, но результат очевиден: с нашей группы на экзамене в ГАИ в гараж не заехал НИКТО!!!Права получили все (так что не отчаивайтесь) - но покупать их все равно прийдется :))

От имени выпускников этой школы,а конкретно,гр.№117 хочу поблагодарить всех преподавателей:Алексея Здиславовича,Андрея Анатольевича,а также всех инструкторов за приобретенные нами в процессе обучения знания и навыки вождения!Спасибо вам большое!!Советуем всем:обучайтесь в этой школе!Здесь работают профессионалы!!!